0在“雙碳”呼喚清潔能源的背景下，國內氫能源商用車市場動作頻仍，以氫能為代表的燃料電池車已然成為重大新風口。作為新能源商用車的領頭羊，徐工汽車持續智研用戶需求，聚焦高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化“五化”轉型升級，率先推出并量產了氫燃料電池自卸車產品。
混動續航 性能無憂
為滿足客戶長距離使用工況的需求，徐工氫燃料電池自卸車擁有120kW氫燃料電池，搭建以氫能為主、動力電池為輔的混合動力系統，車輛出勤率和運營效率高。該車型配備高功率電池、采用法士特6擋變速箱，整車爆發力強，底盤離地間隙大，可輕松應對陡坡。
多拉快省 操控便利
基于CAE拓撲結構優化和新材料、新工藝的應用，整車降重200kg，多拉快跑，在極致輕量化的同時，整車結構強度和可靠性不打折扣；在保養維護方面，整車B10壽命超過150萬公里，可大幅度節省維保成本；基于多目標遺傳算法開展平順性與操縱穩定性的協同優化，實現整車平順性和操縱穩定性提升；在使用要求以及習慣上，與傳統燃料重卡的區別較小，物流公司更易切換，司機也更易上手。
安全進階 舒享駕乘
采用內、外飾造型全面升級的駕駛室，內飾溫馨，外觀大氣；升級的整車電器架構，全面提升智能輔助駕駛水平、可靠性水平，實現智能維修；采用籠式駕駛室，滿足ECER29碰撞測試標準，有效保障駕乘人員安全?；谡嚹B匹配技術和全新升級的聲學包，結合涂膠與密封工藝優化，助客戶打造靜謐駕乘空間。
眾志成城 高效協同
徐工汽車市場營銷與產品研發團隊成立項目組，聯合氫燃料系統合作方親赴客戶一線調研，基于用戶長續航、綠色化需求，以用戶典型運行工況路譜為基礎，研發、采購、工藝、生產眾志成城、緊密融合、精準對接、協同作戰，力保車輛按照時間節點順利交付客戶。
2022年3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展長期規劃（2021-2035年）》，明確了氫“是未來國家能源體系的組成部分”。這標志著國家層面首次明確了氫的能源屬性。隨著頂層設計的完善，在“雙碳”戰略持續推動下，一個嶄新的氫能時代到來，徐工汽車將以科技創新為主要抓手，加快推進新能源產品迭代進程，助力更多城市和地區轉型提速、步入高質量發展新征程。
未來已來，徐工汽車也將“氫”裝上陣。
